Dystanse Przykręcane z Szpilkami BMW 30mm 5x120 72,6

Dystanse przykręcane do piasty z kołnierzem centrującym, w komplecie śruby do montażu dystansu do piasty, oraz nakrętki do montażu felg do dystansu. Śruby M12x1,5 M14x1,5 albo M14x1,25 w zależności od modelu.

Krótkie szpilki wprasowane w dystans, możliwość zakupienia z  dłuzszymi kutymi szpilkami z pilotem za dopłatą badź pod w innym produkcie.

Szpilki wystają poza dystans na 25mm.

Produkt wysokiej jakości wykonany z duraluminium PA6 przez co są bardzo wytrzymałe a zarazem lekkie. Montując dystanse zwiększamy rozstaw kół przez co poprawiają się właściwości jezdne szczegónie w zakrętach oraz nasz samochód nabiera całkiem innego nowego wyglądu. Są sytuacje gdzie jesteśmy zmuszeni do zamontowania dystansów ze względu na złe dobranie ET, przez co nasze felgi mogą kolidować z zaciskiem hamulcowym bądź innym elementem zawieszenia.

Możemy wykonać dystanse indywidualne na przykład z otwórem 57.1mm pod Audi a4b7 oraz kołnierzem centrującym 66.5mm pod felgi Audi a4b8.

Jeśli chca Państwo dokonać zakupu samych dystansów bądź jednej sztuki, prosimy o kontakt.

Dystanse produkowane są na maszynach CNC z dokładnością do 0.01mm co pozwala na idealne wycentrowanie się dystansu na piaście oraz felgi na kołnierzu centrującym.

Dokładne wykonanie dystansów zapobiega, biciu kół oraz wpadanie kierownicy w drgania.

Używajac dystansów zmniejszamy ET.

Stosując dystanse przelotowe, trzeba pamiętać o wymianie śrub bądź szpilek na dłuższe. Śruby powinny być dłuższe od aktualnie stosowanych o grubość dystansu.

W zależności od marki,modelu, rocznika samochodu stosowane są różne śruby dlatego proszę przy zakupie napisać, markę, model oraz rok samochodu dla pewności że dostaną Państwo odpowiedni zestaw.
Dodatkowo proszę o informację czy felgi są oryginalne czy zamiennik, gdyż śruby dzielą się na stożkowe i kuliste.

WAŻNE!!

Stosując dystanse trzeba zwrócić uwagę na długość kołnierza piasty w samochodzie. Jeśli piasta ma np. 18mm długości, ciężko zastosować dystans 15mm z kołnierzem centrującym gdyż każdy dystans z kołnierzem posiada swoją głębokość pod piastę.

Jeśli piasta jest dłuższa niż głębokość dystansu, dystans nie przylgnie do tarczy a montująć go na siłe, piasta wypcha kołnierz w dystansie i ulegnie zniszczeniu.
Problem nie pojawia się w wszystkich samochodach, lecz radzimy zwymiarować piastę przed zakupem, albo napisać do nas zapytanie.

Na przestrzeni kilkunastu lat produkcji dystansów, jesteśmy w stanie doradzić CO i do jakiego auta DA SIĘ zastosować, a co nie.

Dystanse do BMW